有一種說法指出，在清晨加油，汽油因為熱脹冷縮，所以加油量比其他時間多，但汽車專家破除迷思表示「其實一切都是誤會」，直言如果聽信迷思早起加油，只會讓你早起睡不飽，省不了錢的！ 據了解《carnews》報導，美國福特汽車團隊資深工程師Colin Harding，對外發表了5個最常見的汽車燃油迷思： 一、同樣的價錢，早上加油的油量比其他時間更多？ 汽油的確具有熱脹冷縮的特性，當汽油溫度較低，理論上就可以在油箱中加入更多的汽油。但汽油是儲存在加油站地底下的，因此無論何時加油，都不受到地面上的氣溫影響。所以早上並沒有比較多油量。 二、油量低對引擎不好？ 常見的錯誤觀念是當油量變低時，引擎會使用到油箱底部的「廢油」或含沉積物的汽油。然而其實油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出，無論油量高或低，引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的。 三、只要加高級燃油(98)，車子就能跑得更順暢？ 高級燃油(98)價格較高，但並不代表比一般燃油更加純淨。高級燃油(98)燃點較低的特性僅有助於高性能引擎的動力輸出，以釋放出強悍馬力。用車人還需要依照各車款的特性加入適合的燃油。 四、剩餘油量可行駛里程的儀表顯示不準？ 油表資訊主要是讓駕駛者知道油箱還有多少油，而剩餘油量的可行駛里程則是根據駕駛行為計算而得。舉例而言，當你在高速公路上行駛兩個小時，油耗是每100公里6 公升；進入市區之後，油耗變成每100公里12公升，而儀表顯示會因應駕駛風格和路況進行調整。 五、汽車使用航空燃油開得更快？ 絕對不是這樣！傳統的汽油引擎無法正常燃燒航空燃油，若想要享受馳騁的快感，還是請用汽車專用的燃油吧。 (資料照)