機場捷運歷經20年波折，終於在今年（106年）3月2號正式通車，這條串連起北台灣，形成「北北桃一小時生活圈」，讓台北、新北、桃園三都的生活更加緊密。不過，機捷面臨的挑戰還有很多，尤其運量攸關未來營運發展，華視新聞「活力台灣專題」，為您專訪機捷總經理陳凱凌，暢談台灣最新一條捷運－機場捷運經營發展，也要帶您怎麼搭著機捷一日遊玩遍北北桃。 在台北市中心就能預辦登機，機捷A1站雖然目前只有國內4家航空，儼然成為旅客眼中新國門。 2017年3月2號等待20年的，機場捷運正式通車，目前21站全長53公里，就此串起北台灣，紫色的車頭是直達車35分鐘抵達機場，藍色的車頭是普通車花79分鐘，北起A1台北車站南到桃園中壢的A21環北站，搭一趟機捷可感受城鄉風貌變化，更可以來趟北北桃的輕旅行。 但一條捷運要能成功，旅客運量攸關成敗，機捷試營運免費時，一般日有8.8萬旅次，半價是營運也有5.5萬~6萬達標七成，假日穩定都有十萬人次，怎麼拓展上班族、沿線生活圈居民，使用機場捷運，機捷推優惠票369及135，分別有7到5折的優惠，以A1台北站到A8長庚醫院站，單趟80元每日來回160元，最低5折後來回只要80元。 機捷讓北三都更緊密連結，另外基隆、新竹都有輕軌計畫，其他花蓮、高雄也有呼聲，全台不少縣市躍躍欲試，啟動新軌道移動模式。