高鐵是否要延伸到屏東?今(13日)高鐵局長胡湘麟接受媒體採訪時表示，高鐵去年10月完成初步工程評估，包括了與台鐵共軌、沿台鐵平行新闢隧道和路線和新闢路線三個方案，其中，沿台鐵平行新闢隧道和路線，需花8、9百億元，但行車時間，只比台鐵快9分鐘。 高鐵局所評估的3方案，第一個方案與台鐵共軌，預計要花數百億元，但1小時高鐵只能開出1、2班，行車時間幾乎與台鐵相同，第二個方案是沿著台鐵平行新闢隧道和路線，這方案預估要花800億至900億元，但實際行車的話，預估只會比台鐵少9分鐘。而如果是選擇第三個方案，新闢路線的話，就得花上千憶，不過施工時，高鐵站高雄段就得停駛。 高鐵局長表示，這次的可行性研究將持續研究，就高鐵延伸屏東的各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等之可行性研究，完成後就會把這份報告陳報交通部，核轉行政院核定處理。(資料畫面)