環保署今公布福斯柴油小客車道路實測氮氧化物等廢氣排放結果，共調查3輛福斯車款，包括2輛由車主提供受影響車款GOLF 2.0 TDI，1輛是該署上月22日新車抽驗未受影響的GOLF 1.6 TDI車款，結果顯示GOLF 2.0在道路實測廢氣排放，比實驗室法規測試結果高出430%至578%，氮氧化物也較實驗室測值偏高；GOLF 1.6車款道路實測比實驗室法規測試結果高出35%至159%。對此台灣福斯表示，道路實測結果可預期會比實驗室數值要高，但針對環保署檢驗結果還要再研究解讀，至於召回行動，預計最快會在明年1月進行。 美國環保署日前揭發德國福斯車排氣醜聞案，我國環保署也進行福斯柴油小客車道路實測，並在今天公布結果。 環保署表示，福斯進口至台灣的車輛比照歐規，歐規沒有動態測試，因此這次環保署比照美國動態測試結果進行實車測試，結果顯示受影響車款在道路實車測試中，氮氧化物排放明顯高於實驗室，環保署未來將持續進行實載量測系統(PEMS)道路實車測試並累積更多數據，其他廠牌疑有類似情況的車輛也會進行道路實車測試。 環保署說，目前因德國政府要求福斯召回車輛須加裝污染防治設備，因此召回計畫審核還要一段時間；台灣福斯則尚未送來召修計畫，但已承諾也會召回問題車輛。 對於環保署測試結果，台灣福斯回應，近期密集和環保署合作、不斷溝通最新狀況，道路實際測試會因為車手駕駛習慣、道路狀況有所不同，可預期會比受控制的實驗室結果高。不過，連同德國原廠都已承諾會進行召回修正，德國原廠也已將召修計劃送交有關單位，提出明年1月將進行召修，如召修步驟不是太繁複，台灣有機會同步進行，但確切召修方式原廠還未通知。（圖片來源／翻攝畫面）