為解決國道五號塞車的問題，交通部長陳建宇提出以三小時為一個單位，讓單雙號車牌輪流上國道的想法，不過這計畫，可能還要更周延的配套措施才行。有教授建議，單雙號車牌可以搭配差別費率實施，特定時段單號車上路打五折，雙號車上路收費加倍，這樣就不會造成一堆車子塞在平面道路。 國道五號每逢假日必塞車，尤其清明連假塞翻了，上不了高速公路的車輛，在交流道下排成了停車場的景象。為解決這個問題，交通部長陳建宇提出車牌分流，個推力一個拉力，以三小時為一個單位，分單、雙號車牌上路；也就是說，可能早上六點到九點讓車牌尾數是單號的走，九點到十二點開放雙號車牌上路。 國外像是法國巴黎和大陸北京，也都使用過車牌分流來減少上路車量，但技術面要怎麼辨別車牌，也是一大考驗。「一定要用加差別費率，否則一樣會塞在交流道下，如果人工查驗車牌，最後還是會塞在交流道下。」最好的方式就是搭配差別費率，既能直接從ETAG打折或加倍收費，又能以電腦辨識車牌，再搭配客運台鐵八折優惠，希望能解決塞車問題。