台鐵另一條集集支線也是停駛了一年多，今年夏天才復駛。跟以前不同的是，現在集集線的起點延伸到台中新烏日站，每天有七個班次可以跟高鐵連接起來，每到假日幾乎是班班客滿。未來集集線還打算銜接日月潭纜車，進一步帶動深度鐵道旅遊。 　　火車快飛，這一回要帶著旅客到集集去，過去以彰化二水為起點的集集支線，現在延伸到台中，連結到高鐵，從高鐵烏日站出站，再到台鐵新烏日站轉乘集集支線，終點站是集集的車埕站，平均一個多小時一班車，一日遊的行程，最適合全家大小出遊。 　　集集綠色隧道、九二一地震後重建的集集火車站，或是周邊的景點，坐火車遊集集，感受南投的好山好水好風情，家庭旅遊最多，台鐵也趁勢推出套票。不過一天七個車次，三節車廂只坐了三成滿，但如果遇上假日，掛滿六節一天就有將近三千人次搭乘，落差很大。 　　從今年七月復駛的集集小火車，雖然現階段運量不足，還無法打平，不過未來結合日月潭纜車及鐵路、高鐵路網觀光潛力十足。集集線復駛，遊客多半都是台灣客、家庭旅遊居多，深度的鐵道旅遊，也帶動了中台灣的鐵道深度之旅。