根據台北市政府的統計資料，每位台北市民，擁有的綠地空間，只有一坪多，比起地狹人稠的【日本東京】，還明顯偏低。看來，明天出爐的新台北市長，要再接再厲！

　　台北市民大約每三十個人，才有一棵行道樹。都市的樹木，十年來，因為捷運施工，被移走五萬多棵行道樹，僅存八萬多棵，取而代之的，是靠近河岸親水公園的大片綠地，這樣的綠化成果，民眾滿意嗎？

　　營造綠地空間，從樹木，轉為草本植物，根據台北市政府二○○四年的統計資料顯示，台北市民平均每人擁有綠地面積是4.95平方公，大約是一坪多，與鄰近的東京，新加坡相比，仍然偏低。尤其，這樣的綠色景觀，也缺少了歷史感。

　　人對環境有高度期待，不可避免的，垃圾的問題，愈來愈受重視。自從，台北市垃圾費隨袋徵收後，從民國八十五年到九十年，台北市清運垃圾量，就減少了五十一萬噸。但民國一百年後，內湖，木柵焚化場陸續除役，到時該如何處理兩百多萬人口，產生的垃圾量，必須未雨綢繆。而影響台北市居民環境品質的，還有空氣污染。汽機車排放的廢氣，佔了台北市空氣污染源的九成。漂浮在空氣中的臭氧和懸浮微粒，嚴重影響健康

　　學者強調，國內汽油品質，也應仿效歐盟規定，汽油中的硫化物必須從500ppm下降為50PPM，如此一來，只剩下十分之一的污染量，將會大大改善都市的生活空間。（記者倪于雅、方起年、戴榮賢報導）