彭博社報導指出，有特斯拉的車主表示，Model 3的手動車門位置隱蔽、未清楚標示，在緊急狀況下難以及時找到和開啟，過去也曾發生過Model 3遇到車禍後起火，在沒有電力的情況下，無法從外部打開車門展開救援。類似事故，在過去10年內，就至少發生了15起。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），23日正式啟動缺陷調查，針對2022年款特斯拉Model 3展開審查。

美國特斯拉Model 3，不斷更新軟硬體設備，續航里程不但往上提升，介面與功能也不斷優化，但現在傳出，2022年款的Model 3，這個功能卻出現，嚴重設計瑕疵。

彭博社新聞主播說：「彭博社接獲消息來源指出，特斯拉正面臨美國政府一項新的調查。」美國政府一項新的調查，彭博社新聞主播說：「主要是針對Model 3車款的門把設計。」

彭博社報導，美國在過去10年間，至少有15起事故，是因為駕駛或救援者，無法打開起火後的特斯拉車門而喪命，美國國家公路交通安全管理局，對此也展開調查，鎖定17萬9千輛2022年款的Model 3，檢視車門內的手動把手，是否能夠在緊急情況下，能夠被清楚辨識並有效啟動。

彭博社記者Craig Trudell說：「假如車輛沒有電，民眾抱怨無法從外部打開車門，假如有小孩在車內，就是一個極大的安全隱憂，也是這次調查主要的發起原因。」

彭博社指出，特斯拉的Model Y和Model 3一樣，車門有把手，但在電子鎖解除前，沒有辦法打開車門，車門內部雖然有，機械式手動釋放裝置，不過當遇到車內只有小朋友，或是昏迷的乘客時，民眾想要從外面營救，基本上就只能打破車窗。

美國大學生(2024.11.27)說：「我跑到轉角處，看到車輛變成一團火球，我打破了乘客側的前後車窗，然後把前座的乘客拉了出來。」

2024年11月底時，美國就有一群大學生，駕駛特斯拉Cybertruck，未料卻撞上路邊的一棵樹起火燃燒，當時車內的乘客與駕駛失去意識，友人想從車外搶救，卻因為車輛失去電力，無法從外部打開車門，最後導致三名大學生，不幸死於車禍後引發的大火，這次美國當局，針對Model 3的車門把手，展開調查，若確定有安全缺陷，將不排除召回車輛。