一場汽車業的供應鏈風暴，即將來襲！荷蘭政府上個月接管了對車用晶片，相當重要的大廠，安世半導體，理由是擔心該公司的技術可能被其中國母公司聞泰科技取得。作為反制，中國則是對安世半導體祭出出口管制措施，雙方部長21日談判卻無法打開僵局。這引發了歐洲汽車製造商的擔憂，因安世半導體在車用基礎晶片領域具有重要地位，供應福斯、BMW、賓士等歐洲一線車廠。擔心斷料無法取得足夠的車用相關晶片，也因此台灣相關供應鏈極有可能成為轉單的受惠者。

法國國際新聞頻道主播說：「供應鏈恐怕出現嚴重斷鏈情形，如果安世半導體問題無法解決。」賓士BMW福斯現在急跳腳，德國汽車工業協會最新發布聲明，因為零件斷料，造成生產中斷的惡夢，恐怕再度出現，而這回出大問題的就在，小小的車用晶片上。中國新聞主播荷蘭當局說：「干預聞泰科技旗下子公司，安世半導體的運營近期成了輿論焦點。」

回顧整起事件起因，荷蘭生產車用晶片的大廠，安世半導體，在2019年，被中國聞泰科技併購，不過10月初荷蘭政府破天荒，引用冷戰時期的法律，突然接管了安世半導體，原因是官方發現，有將晶片技術移轉到的中國的情形，恐怕造成國家安全威脅，因此強行接管，還撤換了中方的CEO。

中國商務部新聞發言人何詠前說：「中方將採取必要措施，堅決維護中國企業合法權益。」對此中國馬上祭出反制措施，對安世半導體實施出口限制，未來安世半導體，在中國所封裝完工的特定晶片，都無法出口到國外，這項政策茲事體大，因為大部分晶片雖然在歐洲製造。

但由於封裝地在中國，形同晶片的最終成品，遭到中方卡脖子，目前尚不清楚客戶現有庫存能支撐多久，荷蘭經濟部長卡雷曼斯21日，與中國商務部長王文濤會談，但未能找到解決安世半導體僵局的方案，一場全球供應鏈危機，一觸即發。

亞太商工總會執行長邱達生說：「這個半導體它不虧是一個戰略產業，現在已經除了高階晶片之外，連這種中低階車用晶片也是成為兵家必爭。」安世半導體雖不生產尖端晶片，但它的車用與消費電子元件應用廣泛，目前車用零組件大廠積極尋找替代供應來源，台灣廠商因此受到關注。

亞太商工總會執行長邱達生說：「台灣的半導體我們著墨多年，應該是會有機會的。」法人看好台灣二極體廠商，包括台半、強茂、朋程、德微等，成為轉單受惠者，市場預期第四季將逐步發酵轉單效應，為台廠帶來難得的成長契機，但車用元件認證流程嚴格，實際訂單落地仍需時間，另外除了台廠外，其他國際廠商如韓國、日本，也可能爭取安世半導體客戶訂單，也建議台廠需密切關注競爭態勢，用性價比優勢鞏固市佔率。