美國對等關稅即將上路，台灣要如何因應，現在美方對亞洲國家拋出談判籌碼嗎？美國財政部長貝森特，在新政策上路之前，提到一項「阿拉斯加能源協議」，還點名台灣、日本、南韓等等亞洲經濟夥伴，可能會參與其中，對此，南韓政府表示，願意跟美國在天然氣能源上合作；日本三菱企業也坦言，已經收到合作邀情、正在評估是否投資；而我國經濟部長郭智輝表示，這麼大的金額，仍要審慎具體評估。不過，要是計劃可行，未來天然氣將如何，從阿拉斯加運送到亞洲市場？一起來看。

全球嚴陣以待的美國對等關稅，台灣時間9日中午上路，而就在關稅生效前，美國財長貝森特突然釋出了，南韓日本台灣可能購買阿拉斯加能源的訊息，美國財政部長貝森特說：「我們將看到，我們的貿易夥伴提供什麼，例如有人說阿拉斯加，將達成一項大型能源交易，日本或許南韓或許台灣，會大量採購(能源)。」

川普8日在Truth Social表示，他跟南韓代理總統韓悳洙進行了一場愉快的通話，裡面就包含了阿拉斯加天然氣管線合資計畫，南韓率先遞出合作橄欖枝，表示願意跟美國加強在造船貿易，跟天然氣能源上的合作，國內也正在討論是否提高，美國天然氣的進口量，表示可以藉由類似協議，縮小美國貿易逆差。

而我國經濟部長郭智輝也表示，有考量這項投資案，經濟部長郭智輝說：「美國大概是440億美金的案子，我們當然不是全部，美國希望也能夠參與，那我們會有一些考量。」

除了從零關稅開始談，也會考慮是否擴大，採購美國天然氣，儘管這項，阿拉斯加天然氣計畫，只佔美國產能9%，但規劃未來年產能，能達到大約2千萬公噸，將會是全球規模最大，的天然氣計畫，但礙於建設規模龐大，時間長成本也高，對美方來說，如果能引進亞洲國家，長期採購與資金投入，不但能分散風險，也有助於專案推動。

穿過地震斷層帶，橫跨冰冷的極地，這是目前，從冰冷的阿拉斯加，一路蜿蜒接到，美國境內的輸油管，如果要送到亞洲市場，將從美國德州休士頓，墨西哥沿岸地方出發，穿越巴拿馬運河，航程時間大約21天到30天，取決於巴拿馬運河的壅塞程度，不過要是專案可行。

未來天然氣管線，將從美國北端，擁有廣大天然氣藏量的普魯赫灣，往南送到尼基斯基，從這裡的新出口設施出發，預計7到9天航程，就能抵達日本等等，亞洲主要市場，管線預計全長1300公里，完全設在地下，每天可以運送，一億立方公尺的天然氣，最快2030年啟用。

被點名的台日韓裡面，日本態度較為保守，日本三菱商事社長坦言，已經收到合作邀請，不過正在審慎評估是否投資，美國總統川普說：「好多國家來找我們，他們想達成協議，我們正在做的事情，是別人沒想過的。」關稅綁定能源，川普以交易式外交，要創造更多戰略籌碼。