美國特斯拉執行長馬斯克越受美國總統川普倚重，在民眾間的好感度恐怕成反比，民調顯示有51%的人都討厭馬斯克，抵制買特斯拉車的人也越多，美國參議員凱利還拍片說他把自家特斯拉換了輛新的雪佛蘭。專家則指出，抵制潮越延燒，也影響特斯拉在歐洲與中國銷售額，也反而讓中國競爭者，更有優勢搶大餅。

抗議者說：「不要買特斯拉。」全美各地的特斯拉展場外，消費者抗議執行長馬斯克，政府大裁員行動的拒買潮越演越烈。亞利桑那州參議員凱利說：「(馬斯克)成了混蛋，所以我不想開一輛，由一個混蛋設計生產的車。」已經有輛特斯拉了怎麼辦，美國參議員凱利來示範，他直接把車換成雪佛蘭。

沒錢換新車也不難，就把特斯拉LOGO拆下來，前特斯拉車主說：「大概主因就是對我們政府很失望，事態發展根本不如預期，我還可以盡點微薄之力，因為我能做得幾乎很少，但至少這讓我覺得有點貢獻。」抗議者說：「不要買特斯拉。」

從2024年12月以來，特斯拉股價就縮水快一半，摩根大通悲觀估計，特斯拉季度預期交付量大跌20趴，恐怕創三年來最差，不過專家分析因為有川普支持，馬斯克的公司還是能從政府合約獲益，拒買潮帶來的傷害，主要體現在特斯拉國外業績。

Axios特派記者費雪說：「投資人最沮喪的是，特斯拉銷售業績受到，在歐洲的中國競爭對手影響，這才是讓馬斯克跳腳的主因。」根據統計今年初，特斯拉在歐盟和中國銷量，相比同期都下滑超過50趴，不只因為美國抵制潮重創特斯拉商譽，川普關稅也造成特斯拉在中國業績，縮水的幫兇之一。

民主黨議員拉森說：「馬斯克去哪了，我相信他是個天才，是累積了鉅額財富的驚世富豪，但他無法憑這些凌駕法律，或是面對國會委員會，質詢的責任之上。」

馬斯克不只商場連政壇上都失利，CNN爆出馬斯克的效率委員會，頻頻出包，把美國海關移民局的百萬合約，搞錯成十億，哪些合約已經過期搞不清楚，就亂說為政府省下多大筆預算，美國NBC最新民調顯示，現在有51%人對馬斯克很反感。