電動滑板車因為易於騎行，在南韓首爾相當普及，街頭隨處可見停放在路邊的共享電動滑板車。然而不少駕駛人無照駕駛、不戴安全帽、超速、行駛在人行道上，發生事故的次數在過去6年增加20倍，超過75.5%的首爾市民曾經歷碰撞事故。首爾市政廳將規劃禁行區域，保障用路人安全。警方也打算再次推動，電動滑板車專用駕照制度，加強規範。

在路口右轉之後，迎面而來的，是一輛逆向行駛又4貼的電動滑板車，有人高速行駛在人行道上，有人沒有注意交通狀況，在路口撞上汽車，或是擦撞停放在路邊的車輛。

首爾市民金荷恩：「不久之前，在滑板車上掛著高爾夫球桿的大叔，就這樣用高爾夫球桿撞我，我都還沒叫他停下來，他就快速騎走了。」首爾市民柳寅成：「不管怎麼說經常騎上人行道，上人行道的時候，比行人跑步的速度快很多，所以覺得非常危險。」

南韓目前可租用的電動滑板車數量，已經超越計程車，過去6年電動滑板車，造成的碰撞事故增加20倍，首爾市政廳對1千位市民，進行的問卷調查結果顯示，79.2%民眾對其他人使用電動滑板車感到困擾，75.5%表示曾經歷碰撞危險，超過88%民眾贊成設立禁行區域。

首爾市行人自行車科科長鄭汝元：「我們預計會設置在，人行道與車道沒有分流的道路，尤其是步行人士數量龐大，又有電動滑板車出沒，可能會對行人造成危害的地方。」

還有高達93.5%首爾市民，對電動滑板車造成的亂象感到非常不滿，贊成加強電動滑板車拖吊制度，江南區廳停車管理科電動滑板車專班高恩熙：「一天要送車子到拖吊車輛管理所3次，拖吊90到100輛左右。」

而南韓道路交通法規定，電動滑板車只有16歲以上，持有機車駕照的人才能騎，但因為有太多未成年人無照駕駛，警方打算透過問卷調查和協商，最晚在2025年1月，推出電動滑板車專用駕照方案。