解決日本觀光公害的困擾，日本研擬要推動「探險旅遊」的路線分散旅遊人潮，集結各國旅行社的「探險旅遊世界高峰會」，看好日本北海道、沖繩和廣島，可以成為發展「探險旅遊」的地方，不過專家也提醒，要推動探險旅遊，首要解決的問題是「交通」，除了要設計交通路網，也得規劃觀光行程，才能吸引旅客從一線城市，轉往二線城市旅遊。

遠離那霸都市擁擠，但去到沖繩，也能來場自然之旅，有熟悉的藍色大海，也有高聳的綠色山林，充滿濃厚熱帶風情，另外在日本最北邊，北海道得天獨厚的丘陵地形，一塊又一塊宛如大型拼圖，日本疫後一線城市東京大阪京都，湧入大量旅客成為觀光公害，為了分流人群，日本計畫推動「探險旅遊」，也就是以體育活動自然環境文化體驗，只要三點包含兩點，就能稱為標準的「探險行程」。

探險旅遊世界高峰會，看好北海道沖繩和廣島，三地的自然資源和歷史背景，最能發展探險旅遊，旅遊達人傑西大叔說：「(日本)東北呢則是有非常多知名的溫泉鄉，藏王溫泉銀山溫泉乳頭溫泉，在夏天呢則是有各種不同的祭典。」

除了分散過多密集人流，日本也看好探險旅遊的市場規模，根據美國聯合市場研究的資料，2022年全球探險旅由市場規模，來到台幣10兆元，再過十年有望成長到64兆元，而探險旅遊又分為兩項，硬性探險以登山高空速降洞穴探密，跳傘運動和潛水為主，風險相對較高，軟性探險則以叢林步行徒步旅行，騎馬皮艇漂流為主要項目，接受度比較高。

只是要發展二三線城市的探險旅遊，最需要克服的是，旅遊達人傑西大叔說：「景點密集程度並不高，很多的狀況呢必須要自駕才方便，交通呢以及旅行時間，是在二三線城市行程規劃上，最需要被考慮進去的。」

交通是發展探險旅遊的阻力之一，有旅行社率先嗅到商機，推出日本東北探險旅遊的套裝行程，能稍微減少交通不便的狀況，「探險旅遊」興起，除了能解決觀光公害問題，似乎也為日本旅遊觀光，找到新的發展方向。