北韓近年與南韓，以及美國的關係再次急凍，而且更頻繁發射飛彈威嚇周邊國家，北韓更聲稱，發展出更多種類的飛彈，發射手法也不斷有新花樣，例如「鐵路機動飛彈團」仿效前蘇聯透過火車發射飛彈，另外還有能從水面下發射的飛彈，但更令各界擔心的是，這些「飛彈家族」生力軍，有可能搭載核彈頭，而且傳出北韓致力把核彈頭小型化，也就是1枚飛彈，能搭載更多核彈頭，讓威脅性再升一級。

飛彈發射轟然巨響，再次成為東北亞的夢魘，進入2022年，北韓發射飛彈更加頻繁，而且飛彈睽違5年，再次掠過鄰近的日本上空，亞太防務雜誌總編輯鄭繼文，據說它的這個型號，叫做「火星12」，而且它的飛彈級數，大概17馬赫，就是音速的17倍。

「火星12」也是2017年，飛過日本北海道上空的飛彈，北韓將它定調為中長程彈道飛彈，透過機動發射車發射，日本防衛省估計，這次「火星12」，飛了約4600公里，相較之下2017年，它的試射成績3700公里，北韓當時甚至放話，要研擬以「火星12」，轟炸美國軍事要地關島，因為平壤到關島約3400公里，儘管射程足以覆蓋關島，屬於老式技術的「火星12」，實際精準度如何沒人說得準。

而北韓除了研製新型飛彈，也下重本補強發射技術，北韓2021年成立，「鐵路機動飛彈團」，顧名思義就是用火車，作為飛彈發射平台，效法前蘇聯「老前輩」，由於能偽裝成民用火車，搭配北韓綿密的鐵路網，這種作法被認為，機動性強隱蔽性高，使用的則是號稱，北韓版「伊斯坎德爾」的，KN-23短程彈道飛彈。

北韓2022年年初，也曾透過火車，從平安北道發射兩枚KN-23，飛行約430公里，射程也足以覆蓋，位於南韓平澤市的，駐韓美軍基地，向美國嗆聲的意味濃厚，不過對美國來說，真正要提防的「殺招」，恐怕不在火車上，而是在水面下，能以潛艦當作發射平台的，潛射彈道飛彈，也是北韓「飛彈家族」的生力軍，而且更號稱，能在水庫底下部署發射平台，除了威脅性更高，也顯示北韓的飛彈發射技術，確實有進展。

全球防衛雜誌採訪主任陳國銘，就是把飛彈彈出去之後，飛彈脫離海平面之後，再啟動它的火箭馬達點火，光是這個難度就是，非常高超的技術，而北韓近年也聲稱，成功發射高超音速飛彈，接二連三的試射，再加上北韓陸續通過，核武相關法令，都讓全球感受到，北韓的核子威脅回來了。

NHK國際部記者高野洋，北韓去年(2021)年1月，推動的國防5年計畫，明文記載要推動戰術核武開發，(2022)年9月又通過法令，規定可用核武先發制人，所謂的戰術核武威力較小，破壞力在可控範圍內，北韓除了拚戰術核武開發，更傳出致力於把彈頭小型化。

全球防衛雜誌採訪主任陳國銘說：「小型化跟微型化的好處就是，1枚飛彈它可以搭載很多枚彈頭，這個對周邊國家來講，是一個很大的威脅。」而南韓方面也有情報指稱，北韓可能在10月中，進行第7次核試驗，朝鮮半島再次戰雲密佈，更讓全球繃緊神經。

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