耗資超過26億人民幣，約新台幣112億打造的「珠海有軌電車1號線」，自2017年營運以來，客流量遲遲不達標，票務收入更是慘淡，再加上電車本身存在技術缺陷，導致問題一籮筐，最後在去年初正式停運，就在最近有中國媒體報導表示，珠海市政府將在年初動工，將停運的1號線全面拆除，將成為中國第一條營運後拆除的有軌電車。

有中國內地傳媒引述，珠海市政府消息人士指，有軌電車1號線已確定拆除，珠海有軌電車1號線，全長將近9公里一共設有14個站，營運不到4年，卻因為接踵而來的問題，在2021年正式停運，又指1號線項目本身存在多項技術缺陷，包括供電技術差，短路故障和滲水漏電時有發生。

再加上電車路線和多條巴士路線重疊，導致每日平均客流量才區區3300多人次，比原先預計的一萬人次少了2倍，數據顯示1號線的造價，就超過26億人民幣，每年營運成本高達9100多萬元，但營運以來票務收入只有387萬元，儘管拆除計劃需要大筆資金預算，不過當局認為長痛不如短痛，還能剩下維持營運的成本，才決定要拆除，珠海市交通委等部門，已經完成包括專家論證，超出報告等前期工作，雖然拆除的具體計劃，尚未出爐但當局預計年初就會動工拆除。