華航機師工會今(8)日開始對華航發起罷工，這已經是華航3年內第2次遇到罷工，但是不只台灣，其實國際間有不少航空公司員工，為了爭取權益而罷工。德國漢莎航空員工曾罷工一星期，澳洲航空曾全面停飛四十六小時，法國航空甚至找鐵路運輸業者，一起鬧罷工，造成的經濟損失一天就高達七億八千萬台幣，資方考量損失，才終於妥協。 航空公司鬧罷工，最有經驗的就屬法國航空了，一年罷工好幾次，還會找鐵路運輸業者聯手罷工，法航的人資主管和資深經理，被罷工員工揪出來洩憤，衣服都被扯爛相當狼狽，這是2015年法航罷工的畫面。 當時員工不滿公司，增加工時還要減薪因此罷工，造成的經濟損失一天就高達兩千萬歐元，大約七億八千萬台幣，後來資方考量損失終於妥協，到了2018年，員工要求加薪6%資方只肯給2%，雙方談不攏員工又罷工，資方才同意加薪5%。 為了爭取調薪，英國航空在2017年曾罷工半個月；德國三大機場的安全人員，在2019年初也發動罷工，有六百多個航班被迫取消，影響大約二十萬名旅客，漢莎航空也加入罷工行列，用工會的力量逼資方協商。 澳洲航空也曾在2011年，無預警停飛國內外所有航班，抗議公司裁員和業務縮減，機場歷經46小時停擺，在政府介入後，才恢復正常航運。以英航和法航為例，如果罷工行為是員工，提前計畫並預先告知，那麼乘客權益受影響，可以歸責於航空公司，根據歐盟法規，乘客有權利獲得賠償。