馬來西亞大選5月變天後，前總理納吉任內通過的重大計畫，都是現今政府審視的目標，新總理馬哈地5月先是決定不蓋星馬高鐵，另外，由中國承包的東海岸銜接鐵道計畫，4日也突然喊停，這也表示中國的一帶一路計畫，遭遇重大挫折。 東海岸銜接鐵道專案，將連接主要商業中心，減少海岸城市蔓延，能戰略性瞄準西部城市主要站點，全長668公里，連接馬來西亞東西兩岸。斥資200億美元(折合約台幣6110億元)的東海岸銜接鐵道計畫，說不蓋就不蓋了，馬來西亞政府認為「成本過高」，4日暫停東海岸銜接鐵道工程，準備跟承包的中國交通建設公司重新談判要求大降價，這讓中國一帶一路計畫前景增添不確定性。 大馬5月選舉變天後，新總理馬哈地就承諾，要檢討前總理納吉任內通過的重大計畫，馬哈地上任後果然立刻叫停連接馬來西亞和新加坡的星馬高鐵計畫，2016年提出的東海岸銜接鐵道，則是中國在大馬第一個鐵路計畫，工程喊停等於重挫中國深入東協市場的野心。