上海十號地鐵、發生追撞意外，讓大家擔心台北捷運文湖線，因為文湖線也是採用無人駕駛還閉塞區間，以及自動防護系統等設計，文湖線的安全性、也引發關注。 　　這是捷運文湖線，2010年剛通車時，經常發生大當機，無人駕駛，閉塞區間以及自動防護系統，這三大設計與這次發生大追撞的上海地鐵10號線的設計幾乎雷同，不免令人擔心，會不會有類似的意外在台灣上演。 　　台北捷運表示，捷運列車設有自動防護系統，如果兩輛列車過於靠近時，就會自動煞車減速，不會發生追撞。另外，台北捷運的閉塞區間系統設計，一個區間內只能容納一輛列車行駛，如果有兩輛列車出現在同一區間，就會自動停車，因此上海發生的地鐵追撞意外，在台北發生的可能性微乎其微。 　　上海地鐵的控制中心，在訊號系統上看不到列車，是因為訊號系統出問題，列車在訊號上「失蹤」了，這種情況應該要全面停駛，不能轉換為人工調度，上海地鐵就是冒著人為出錯的風險，才會發生大意外。