桃園捷運綠線，目前正在興建，卻被吹哨者指控，有工程弊案，違法使用中國製的石材，還有被停權的台灣地磚廠商！工程局澄清，當時送審階段，工程人員都在趕工，沒注意到是中國廈門前程公司，後來是營造商發現有問題，才更換廠商，強調中國的石材，都還沒施作！至於台灣地磚廠商被停權，核定時間是停權之前，可以履約，認為吹哨者張冠李戴，無法苟同！

桃園捷運綠線，從航空城延伸到，八德六號生活圈，預計明年底通車，目前正在加緊收尾，吹哨者卻指控有弊案。經銷證明書是中國的，廈門前程石業提供材料，給桃捷綠線GC03標使用，吹哨者還秀出，鋪設施作的照片當證據。

桃園捷運工程局局長劉慶豐說：「本來在送審的時候，大家都沒有注意到，工程人員就是在趕工，那後來是，營造商發現說，這家是(中國)大陸的，好像是不行，後來我們也同意它做更換。工程局開放工地現場，讓外界檢視，黑色的是崗石，換成的印度石材還沒來，先暫時鋪上石頭。

桃園捷運綠線工程統包商盧先生說：「檢查過程中，我們就有發現到有部分的石材，不是全數，部分的石材有用到中國廠商，所以我們就要求，我們的協力商，趕快去更換材料供應商。」但除了中國石材爭議之外，吹哨者還質疑地面磁磚，竟然是涉嫌幫忙洗產地，被停權三年的台灣廠商。

桃園捷運工程局局長劉慶豐說：「核定它是在停權以前，依據採購法的規定，它是可以繼續履約，崗石地磚把它扭曲成說，這個就是(中國)大陸前程公司的，竹竿裝菜刀這種作為，我們實在是無法苟同啦。」桃園捷運工程局嚴正駁斥，但工程界還是有疑慮，認為一邊設計一邊施做，按圖施工的品質堪憂，即使還沒驗收，但這半年來幾場大雨，已經多次造成站體，還有行控中心積水，儀控設備甚至受損。

桃園市議員(民)黃瓊慧說：「市長一句拚115年通車，桃園捷工局就拚命地違法趕工，趕工的結果就是粗製濫造，不管施工品質。」桃園捷運每天大約有，十二萬人次搭乘，擴大範圍的同時，乘客更關心施工品質，不只一名吹哨者提出疑慮，審計部桃園市審計處，已經主動移請地檢署偵辦。