占地約300公頃的屏東科大，校園內已經不是第一次發生車禍事故，早在今年5月份，當時也有一名21歲騎士，行經路口時被轎車大力撞擊，當場噴飛重摔在地，當時雖沒有危及生命，但還是造成開放性骨折，沒想到如今發生這起死亡車禍，儘管屏科大2017年起為了降低每學期平均約200件的車禍案件，設立了全台首例的「校園紅綠燈」，不過是不是道路設計有瑕疵，還是哪個環節有問題，校園內依然出現死亡車禍，現在校方除了要釐清原因之外，也將研議配套措施。

轎車行經路口處，眼看前方，一輛機車駕駛緊急剎車，仍舊來不及避免，騎士遭撞擊後，重摔倒地不起，車輛更被拖了好幾公尺遠，雖然21歲騎士沒有生命危險，但有開放性骨折。而這起發生在，今年5月6日的事故地點，是屏東科大校園內，沒想到10月1日下午，20歲騎士行駛到體育館前，卻自撞送醫不治。

記者VS.非當事學生說：「漢堡坡(漢堡太多喔)(就是那個黃色的那個)對，但是你其實也不會有問題，所以就不要騎太快就好了。」記者VS.非當事學生說：「(像他們的好漢坡的話)，(不會對車子有騎摩托車有影響嗎)，其實我覺得都還是要注意，然後我覺得騎快是一個很大因素吧，(騎慢一點應該沒有什麼問題)，騎慢一點我覺得還好。」

占地約300公頃的屏科大校園，早在2017年前，平均一學期發生200起車禍，當時校方為了解決問題，還在校園內設置紅綠燈，成為全台首例，一旦闖燈違停超速，就會吊銷進出校園識別證，降低事故意外發生機率。

屏東科技大學主任秘書林芳銘說：「經過這次的事件我們也會再請交通團隊，來評估到底是再設置一些號誌，或者在這些設施上面有沒有再精進提升的地方。」

究竟是道路設計有瑕疵，還是同學們車速過快，導致意外頻傳，還魂斷校園道路，哪個環節要加強校方也將研議。