GPS定位對各行各業都相當重要，也是軍事戰的一部份，其中包括航空飛行就有可能因定位被干擾影響飛安。航太系教授表示，目前有2種干擾定位的方式，一種是阻斷訊號，另一種則是發射假訊號，目的都是要誤導定位，而教授也表示，目前有超過9成的信號源來自地面或海面，如果要從空中發射干擾源，技術性更高。

電影「危機救援」說：「開啟自動駕駛，我看不到，駕駛目測飛行。」俄羅斯航空災難片演出空中驚魂，駕駛得要用目測的方式保護全機人員，現實世界航班也可能因為GPS受到干擾，駕駛員得要透過其他方式，保護飛行安全，GPS對飛行員來說相當重要。

目前要干擾GPS定位有2種方式，第1種將訊號屏蔽，也就是阻斷GPS的衛星訊號導致信號消失，另1種則是利用更強的假信號，「劫持」衛星信號進一步設定錯誤的位置高度及時間，而這兩種方式都有可能誤導定位，導致航道偏離。

逢甲大學航太與系統工程學系副教授羅明忠說：「GPS干擾最重要的問題就是在飛行過程中，會增加很多危險性，通常不會只有GPS這樣的1個系統，那通常會有比較傳統的是，所謂的IMU就是慣性導航的1個系統，那真實的導航狀況其實是，這2個系統在做相互的一個比對。」

教授分析雖然GPS失效相當危險，不過目前飛行及定位系統技術成熟，當GPS被影響可以利用慣性導航輔助，並且跟塔台保持聯繫達到雙重確認。

逢甲大學航太與系統工程學系副教授羅明忠說：「原來的航班只要經過戰爭的上方的地方，通常民航機都會選擇避開，那為什麼這GPS干擾是戰爭最重要的手段，就等於是如果你沒有GPS，就等於是就是失去了你的定位功能。」

實際上不只俄羅斯，中國軍艦也被指控為了圍堵台灣，干擾整個亞太地區，民用飛機的GPS的系統，各國面對「定位系統戰」，如何避免被干擾都成為一大課題。