這回萬海旺春輪起火意外，萬海航運也發布重訊，說船長下令全體船員棄船，但也補充說明，是指讓所有人員撤離船舶，並不一定是放棄船舶的營運；到底什麼樣的狀況下，會決定要棄置整艘船舶呢？法規上並沒有明定的標準，專家指出，棄船的必要性都交由船長判斷，不過一旦船嚴重毀損，或幾乎沉沒、無法再航行，那就得趕緊棄船，疏散全體人員。

經典電影鐵達尼號這場景，你一定不陌生，當船班航行碰上緊急意外，無論客輪貨輪都有可能啟動棄船程序。這回萬海航運旗下，旺春輪號爆炸起火，公司緊急發布重訊表示正進行救助，同時也補充說明船長下令船員棄船，是基於安全考量讓船上人員撤離，不一定是放棄整艘船的營運。

海運承攬理事長翁堯賢說：「棄船的話但並不是說，表示這個船就不(不要)了，他還是會跟船東講，船的位置，船目前的狀況，跟船東報告，然後船東會請搜救大隊去拖，把這個船拖到安全的港口。」

不過一旦船隻發生意外，像是爆炸起火嚴重傾斜，或進水導致無法正常航行，船長會先與船公司聯絡評估狀況，同步聯繫保險公司，等待對方派遣救難船隻，若船舶毀損嚴重幾乎沈沒，船長判斷有棄船必要性，就得放棄船隻緊急疏散人員。

海運承攬理事長翁堯賢說：「像如果單一一兩個櫃子的話，這種通常船東他會負責的，(嚴重的話)，共同財損的話就變成，船東，保險公司，跟貨主本身，三方面共同來承擔這個，這個救援的費用。」

意外損失承擔責任，還是得看緊急狀況規模而定，只是遇上意外的船員也切勿驚慌，要到指定地點集合換上救生衣，船長同意下才能使用潛水服，接著在海象允許狀況下，救生艇放入水中正常程序登艇，為了安全起見船長壓在最後一位，一切程序都有既定SOP，若意外不幸發生，還是沉著應變才是第一守則。