最近有個消息震撼全球汽車產業！日本前3大車廠，昨(23)日宣布將展開歷史性的合併談判，並成立控股公司，但傳出鴻海有意收購日產，更因此加速日本大廠合作腳步。專家分析，合併的背後關鍵就是日系車發展降溫、想透過合併搶攻市場，但同質性太高，能否擦出新火花還有待觀察，至於鴻海目前可先靜觀其變，仍有望搶進布局。但對於相關傳聞，鴻海沒有正式回應。

同列日本前三大車廠日產與本田，昨(23)日宣布將展開歷史性的合併談判並成立控股公司，震撼全球汽車業，而根據日媒報導，讓雙方加速合併的關鍵，竟然跟代工大廠鴻海有關，鴻海董事長劉揚偉(8.23)說：「我們也會布局我們新的相關產業，像3+3上面，跟EV(電動車)相關的布局。」

積極布局車市外，週刊報導鴻海曾派日籍策略長關潤，向日產遞案入股來擴大電動車出海口，卻觸動敏感神經加速日廠合併，甚至派他到法國密會日產最大股東雷諾汽車，企圖從中攔胡，小七車觀點創辦人曾彥豪說：「(鴻海)如果可以透過收購雷諾這部分，SAN(日產)的股權的話，或許還有一些機會，日本法令，股權結構如果有33.3%，也就是3分之1以上的話，這公司可以視為子公司，但是目前雷諾對於SAN(日產)的，持股來說的話可能已經沒有這麼多了。」

根據了解，日產與本田已朝成立一家，聯合控股公司來整合業務，合併具體規畫及股權還公布細節，而三菱汽車也共同簽署這份合作備忘錄，將在明年1月底前決定是否參與合併，但未來變局還有戲，小七車觀點創辦人曾彥豪說：「當然這個還是可以視為，他們(鴻海)的長期策略之一，(日車廠)彼此的同質性非常地高，所以他們的聯盟，基本上沒有太大的加乘效果。」雖然對於相關傳聞鴻海沒有正式回應，日產社長也透露他們沒來接觸，但專家點出鴻海可先靜觀其變，就算入主破局，還有望在業務技術方面，持續朝合作方向發展。