興富發建設豪宅施工發生意外，造成台中捷運乘客1死10傷，民進黨議員江肇國質疑，中捷近2年上百次的搶救模擬，卻完全沒有直接針對異物入侵的狀況做過演練，前立委陳柏惟也在臉書貼文指出，工地頂樓起重機的吊臂長達40公尺，已經超過捷運軌道的上方怎麼會合法，市府解釋，高空塔吊作業規範的是標準作業流程與防護措施，對於吊臂旋轉範圍並沒有明確規定。

月台冒出陣陣濃煙，旅客急忙逃出列車，消防隊員拉起水線準備進行灌救，這是2020年11月消防局在中捷通車前所進行的聯合搶救演練，這麼多的演練就是為了確保中捷的安全，但10日中午興富發建設豪宅施工意外，塔吊砸中捷運軌道造成乘客1死10傷的悲劇，議員江肇國質疑中捷2年多來做了上百次的狀況模擬，怎麼沒有針對異物入侵進行演練。

台中市議員江肇國說：「如果是無人機掉下來，你的軌道都沒有辦法及時偵測，你的人員都沒有辦法及時因應判讀。」中捷表示每次演練的主題都不同，像是到軌道上排除列車前的障礙物，或者處理因為地震掉落到軌道的燈具，未來也將透過演練強化人員應變處理能力。

中捷公司運務處長許泰銘說：「狀況非常多，今年的4月8日，針對地震之後產生的障礙物做了演練。」還不只是演練，前立委陳柏惟也在臉書貼文質疑，豪宅頂樓的起重機距離捷運軌道大約30公尺，但吊臂長達40公尺，作業空間已經影響捷運的安全。市府解釋捷運路線外推6米屬於禁建禁止一切工程，外推50米是限建範圍，施工計畫需要事先審核監測，至於高空塔吊作業規範的是施工機具要有安全防護措施，固定式起重機合格證需在有效期限內，操作上要符合標準作業流程，至於吊臂旋轉範圍並沒有明確規定。