我們都知道卡達主辦本屆世足賽，共砸下2200億美元，被稱為史上最貴世足。而國際權威金融分析機構「標普」的一份最新分析，預估卡達可望創造，高達約65億美元，約合新台幣2千多億的收入，超過上屆俄羅斯世足賽的紀錄。不過這天價的收入，幾乎都會被國際足球總會FIFA賺走，主辦國幾乎吃不到，因此主辦世足可說是賠錢生意，但為了國際曝光度上升，順便帶動國內硬體進步，各國還是願意爭取主辦權。

英國球星貝林翰說：「好夥伴該走了。」英格蘭球星貝林翰與佩德里、本澤馬、梅西等大咖，在知名運動品牌廣告上演「足壇一家親」，大家搭上巴士前往世足賽。啤酒品牌形象廣告說：「隧道通往偉大前的最後時刻。」飲料品牌也不忘搭上世足列車，4年一次的體育盛會自然是，廠商爭取曝光的絕佳舞台，光是廣告費就相當可觀，再加上其他費用帶來的收入，保證讓主辦單位笑得合不攏嘴。

標普最新分析以上屆俄羅斯世足賽為例，指出世足賽收入有將近一半來自轉播費，26%來自授權費，門票則占11%。而這份分析也認為，本屆卡達可望創造上看65億美元的收入，約新台幣2千多億，超越上屆俄羅斯世足賽的，52億美元紀錄。但天價收入幾乎完全落入國際足球總會FIFA的口袋，主辦國可能沒有利潤。

有媒體預估，卡達主辦本屆世足，帶來的周邊收入約170億美元，約新台幣5300多億，和砸下的2200億美元相比，不到10分之1。儘管如此，對主辦國來說，為賽事興建的體育場，和其他基礎建設，可望轉為造福國內，創造長遠利益。更重要的是，還能藉此在國際舞台曝光，因此各國明知可能賠錢，還是前仆後繼爭取主辦權。

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