國門解封進入倒數階段，看好未來客運量攀升，張國煒創辦的星宇航空，將在9月底錄興櫃，此外，因為重視乘客飛航安全，斥資20億元打造的「航空飛機維護中心」已正式完工，占地2萬平方公尺，最多可同時容納三架飛機維修，預計今年第四季啟用。

身穿制服加上螢光背心，拖著行李箱登上飛機檢查維修，隨著國門解封倒數航空業者磨刀霍霍，而一架班機背後的飛航安全，絕對少不了飛機維修員，星宇航空機務處維修部課長孫德昌說：「我們停機線的部分，從機鼻子一直到機屁股的部分，全部屬於我們檢查維修的一部分。」

張國煒之前貼出星宇航空，從2020年開始興建第一航機修護中心基地照片，並寫下終於完工了，人家都在問疫情這兩年半我們都在幹什麼，答案就在這裡錢也花在這裡，就算被說是敗家子也要讓大家有個安全的港口，張國煒創辦的星宇航空，斥資20億台幣打造「航空飛機維護中心」，預計今年第四季啟用，由張家打造超過20年歷史的長榮航太，從1994年到2017年共啟用4座飛機維修廠，雙方占地大小，星宇有2萬平方公尺長榮則有三倍大，廠房規模長榮包括4座飛機維修廠，發動機工廠零組件工廠等等，雖然星宇身為新興航空已經不惶多讓，但維修飛機容納數和員工數仍未跟上長榮腳步，星宇航空機務處維修部課長孫德昌說：「除了正常的保養之外，一些情況的排除，就是讓飛機保持在最好的狀況。」

除了正常的保養之外，一些情況的排除，就是讓飛機保持在最好的狀況，儘管星宇航空已累積虧損超過95億元，但公司看好解封後客運量復甦，不只要在9月底登錄興櫃，經過3年整備包括人員訓練整備，維修工廠等基礎設施，張國煒在長榮時期，催生出長榮航太，如今在星宇也建立好後勤支援，準備迎接曙光。

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