繼長賜輪在蘇伊士運河「卡關」後，長榮海運又有貨櫃輪擱淺，這次長程輪在美國首都華盛頓附近卡住了。長榮海運表示，正在安排潛水員進行水下檢查，確認船體是否受損，並協調相關單位，盡速協助該輪脫困。正好今天長榮海運也舉行法說會，總經理謝惠全坦言碰上貨櫃船又擱淺，有點尷尬，但是面對未來海運市場，他充滿信心說今年供給小於需求，塞港短期難解，美國線及歐洲線長約運價都比去年翻倍上漲，他對今年海運前景相當樂觀。

都說生意興隆通四海，長榮海運又不通了，又發生貨輪擱淺！一艘掛著香港旗幟的長程輪，在美國首都華盛頓附近卡住了，11萬噸級的長程貨櫃輪，是星期天晚上在離開巴爾的摩港Seagirt碼頭後，原本航向維吉尼亞州的諾福克，但在馬里蘭州切薩皮克灣卡關。

距離上一回長賜輪在蘇伊士運河卡住，才快滿1周年，如今又重蹈覆轍，事發原因正由主管機關調查，雖然這半路擱淺的程咬金，不會擋住其他船入巴爾迪摩港，但一時半刻還脫不了身，恐怕也讓今(15)日舉行法說會的長榮海運，營收風光卻多了一點顏面無光。

長榮海運總經理謝惠全說：「今天這個時間有點尷尬船在美國擱淺，慶幸的是船擱淺之後，航道上還可以正常營運。」畢竟海運三雄中的陽明海運打頭陣，率先公佈去年的漂亮成績單，因為去年每股稅後淨利48.73元，賺近了5個股本，將配發20元的股利，也讓緊緊抱著長榮海運的股民們好期待，那我們呢？長榮揭曉去年財報，全年營收4894.06億元，稅後純益2,390.14億元，每股純益EPS45.57元，平均每天賺進6.5億元。

長榮海運總經理信心滿滿，今年繼續笑傲江湖，長榮海運總經理謝惠全說：「疫情塞港仍持續，運價欲小不容易，整個航運市場前景很樂觀看待。」謝惠全認為受疫情和港口壅塞影響，長榮的美國線長約貨量比重約70%，歐洲線約30%，運價比去年漲了一倍，還是供不應求，江湖傳言業績棒不棒，看老闆睡得好不好，謝惠全說他睡到作夢都會笑。

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