漢光演習第三天、備受矚目的「佳冬戰備跑道戰機起降」，今（15）日上午登場，軍方規劃IDF經國號、F-16V、幻象2000三型主力戰機及E-2K預警機，驗證戰備道的起降作業，其實在佳冬戰備道、難度更高、因位跑道比較窄、飛行員在面對不是平時熟悉的場地、還得面臨可能有鳥擊的風險、高難度也吸引上千軍事迷徹夜守候，國軍的精彩表現，帶您直擊。

首次落地！佳冬戰備道戰機成功演練，佳冬戰備道起降專家：難度比國道高，引擎聲劃破天際，戰機空中盤旋準備降落，IDF戰機領頭率先衝場，還有F16V、幻象2000、E-2K預警機，依序降落，國軍首度在佳冬戰備道演練戰機起降，短暫整補後再反擊。記者尹智剛說：「這場戰備道起降操演，是今年漢光演習實兵操演的重頭戲，身為三軍統帥的蔡總統，也特地在清晨南下視導。」

總統蔡英文說：「空軍戰力強。」漢光37號演習實兵驗證，進入聯合制海階段，全台５條戰備跑道，只剩台1線屏鵝公路上的佳冬戰備道，也是唯一的省道，還沒演練戰機起降，順利降落那一刻，連機上飛官都振奮，和現場民眾揮手致意。事實上佳冬戰備道全長2266公尺，寬度42公尺，又短又窄的跑道，是飛行員高難度操演科目，但也有專家認為，國道起降難度絲毫不亞於省道。

軍事專家施孝瑋說：「起落架放不下來或液壓器受損，這時候可能飛機貼地以後，會發生起落架因此而收起來，或甚至於發生折斷，這個時候平面道路省道會比，土堤式高速公路道路安全係數會高一些，有越多戰備道它對於我們戰術戰機，在實戰情況下存活性幫助是越大的。」

國道本身對飛行員來說，降落上邊坡翻下去飛行員壓力比較大，跑道跟鳳梨田落差不大，實戰狀況不見得毫髮無傷，必須迫降收起來平面道路，比土地道路安全性會高一點，越多戰備道，實戰狀況下戰場存活性越高，因應共軍飛彈威脅，戰備道戰機起降成為重要的空軍戰備演練，這回成功在狹小的省道上起降，等於完成全台灣戰備道的起降任務拼圖，大大振奮國軍士氣。