漢翔研發的高級教練機勇鷹號，今天兩架原型機，首度同時公開試飛，漢翔董事長胡開宏也特地同乘，執行戰鬥機訓練科目，漢翔也強調勇鷹號的降落速度沒有比二代機快的問題。

在漢翔自行研發的勇鷹號高級教練機前，進行360度飛行前檢查，因為兩架原型機，首次同時公開試飛，和以往不同的是，出身IDF戰機飛官的漢翔公司董事長胡開宏，親自搭乘一號機，同乘40分鐘。

漢翔公司董事長胡開宏說：「今天科目超越空軍訓練科目，視距內外接戰。」勇鷹號兩架原型機，已經在去年出廠，完成首飛，漢翔正在進行「研發測試評估試飛」，預計3月就可由空軍，進行牽涉上百項驗證項目的「戰術測評」。

 漢翔公司副總經理杜旭純說：「飛行測試依照時程進行。」但勇鷹號原型機降落速度，被批評比F-16還要快，也傳出二號機特別強化，包含起落架結構在內等煞車系統，漢翔公司副總經理杜旭純說：「起落架沒有不一樣沒有進場比二代機快的問題。」

漢翔公司董事長胡開宏說：「進場速度可以降，後面有HUD教學沒有問題。」漢翔也說，勇鷹號構型，未來不會有太大變化，也強調性能可以讓新進飛官順利銜接主力戰機。

記者尹智剛說：「漢翔董座同乘試飛後，預計今年底小批量生產2架，2026年前，陸續將全部66架高教機交給空軍，接替F5戰機和AT-3高教機。」