台鐵今(30)日公布新採購的600輛城際列車外觀設計，不只車身走黑白簡約風，就連內裝座位也是黑白灰色調，整體充滿科技感和極簡風，預計2020年底前將有首批24輛交車，未來則有168輛車、2021年優先投入花東線。

新式城際列車速度等同普悠瑪 運能提升約39%

台鐵局今天上午在花蓮火車站辦理「城際列車新車設計說明會」，台鐵局主任秘書朱來順致詞時指出，新式城際列車共50編組、12輛車廂，速度等同普悠瑪、太魯閣自強號，運能提升約39%，增加約130個座位，若50編組列車全數投入營運，平日能提升全台36%運能、假日提高43%運能。 朱來順表示，600輛城際列車預計2020年底陸續交車，將首度在花蓮港裝卸、鋪設及組裝，2021年優先在花東試營運，2024年全數交車完成。

立委盼票價以距離換算 台鐵:納入評估

民進黨籍立委蕭美琴表示，城際列車上線能解決台鐵車輛老舊、運能不足問題，但花東鐵路多數路段只有單線，根本問題仍是花東鐵路雙軌化，未來班次才能顯著增加，也提到目前台鐵票價以距離換算票價，建議未來可參考高鐵，按時段調整票價，熱門時段較貴，冷門時段、停站數多的較便宜，依時間長度折扣，讓民眾依需求購票。 對此，朱來順也回應，各國鐵道票價設計趨勢確實是按照時間長度彈性調整，委員建議會納入評估，但因涉及修改鐵路法，要視評估結果及立院是否支持。 台鐵表示，明天將於台東舉行第2場「城際列車新車設計說明會」，12月13日於台北車站舉行「鳴日－台鐵美學復興論壇」，會更詳細呈現列車設計概念。