有「全台最美公路」的台九線新南迴公路，歷時8年、耗資227.4億的截彎取直拓寬工程，其中，最艱鉅的一段工程，草埔隧道已經接近收尾，近期完工的水霧系統、以及行控中心、首度在媒體面前公開，整條新南迴公路、預計在12月20日全線通車，未來開車往返屏東跟台東之間，將可節省半小時。 震撼爆破之後，挖掘機接手開挖，就這樣突破最後一道牆，台九線南迴公路，最艱鉅的草埔隧道工程，從安朔到草埔貫穿中央山脈南段，由於當地是破碎地質，2013年7月開工以來，就曾抽坍湧水高達36次，所有工程人員，在暗無天日的山洞裡，日夜挑燈工作，一步一步的把隧道開通，目前工程已經進入收尾階段，並且開始進行隧道火災演練，一旦偵測到火警就會啟動排煙系統，180秒後可啟動灑水裝置。 西部濱海公路南區臨時工程處長 江金璋：「也搭配有我們的水霧系統，那水霧系統的部分來講，最主要是要，營造一個安全的救援的空間，那在火災初期的部分來講，它可以提供我們的救災救護人員，一個安全的一個救災環境。」 全長4.6公里的草埔隧道，是繼雪隧觀音古風玉長，以及八卦山隧道之後，是台灣第五長的隧道，歷時8年耗資227.4億的，截彎取直拓寬工程即將完工，有「全台最美公路」的新南迴公路，全線通車的時間，落在12月20日左右，屆時開車往返台東跟屏東，將可以省下30分鐘，而在通車前，公路總局也帶著媒體，踏勘完工前的最後一哩路，紀錄交通史上這個偉大的工程，在歷史留下見證。