蘇花改工程，搶在明年1月5日就要通車，觀音隧道和谷風隧道，總長12.6公里，僅次於雪山隧道。為了安全，特地從義大利進口18台大型風機，可以把隧道裡的廢氣和熱氣迅速排出！預計下個月底之前，就能完成安裝、進行測試。 空運來台，相當於一層樓這麼高的風機，再加上外殼和包裝，高度就超過三公尺。原本規劃走海運，但要耗時兩個月，蘇花改又預計明年一月就要通車，乾脆直接搭貨機飛來台灣，總共18台、在這個月底之前通通抵達台灣。蘇花改計畫，最長的觀音隧道和谷風隧道，中間隔了60公尺的鼓音橋，銜接起來就構成完整的全封閉長隧道，總長12.6公里，僅次於雪隧，而且是全台第一座複合型點排式通風系統，安全等級又再提升了！ 蘇花改工程處設計科長林燦輝說，「隧道裡面在行車平常時候，所產生的一氧化碳一氧化氮這些汙染物，能夠適時排到洞外，保護我們用路人，保障用路人的行車安全」，蘇花改通車後，會開放大貨車通行，所以才更注重通風，排煙效率高，才能在緊急狀況發生的時候，用最短的時間，把傷害降到最低。