其實23年來，台灣東北部山區已經發生3起空難，奪走7條寶貴的生命。當地天氣，是飛行員的噩夢。華視新聞獨家採訪退役飛官，他認為只要在山區進入雲層、就必須立刻拉高飛行高度，因為台灣高山多，下午常有、雲霧繚繞難測，飛官反映時間變得更短。 F-16戰機在瑞芳五分山區墜毀，這個山區發生空難，已經不是第一次。 1999年4月，一架德安航空直升機，從松山機場前往台東途中，撞到五分山山壁，3名機組員全數殉職。 1995年11月，空軍一架S-70C直升機，擔任前總統李登輝前導機，卻因為天氣惡劣，不幸在三貂角附近撞山，同樣造成3人不幸罹難。 這回失事的F-16戰機，4號下午1點15分從花蓮起飛，爬升到1萬5000英呎高度，轉向北方飛行，1點半在彭佳嶼北方轉彎，開始下降高度，預計降到2000英呎高度，模擬攻擊基隆港，飛官吳彥霆才在目標前14海里，回報進入雲層，隨即在1點44分，光點從雷達上消失。 失事地點又在台灣東北部，當地雲霧飛行員不得不注意，但下午常有雲霧繚繞的區域，其實不只台灣東北部，天氣因素提高飛行風險，也傳出空軍因此取消一部份5號上午10點以後的空中支援科目。 今年漢光演習，大小意外接連發生，軍方緊急做出調整，就是避免再有遺憾。