立院通過一例一休勞基法修正案，客運業周休二日成本增加，恐怕將調高票價，而台鐵排班制度也受影響，新規定下將缺工2500人，如果不補人就得減班，甚至停駛夜間車次。問題沒解決，台鐵不排除在春節期間，採取「警告性罷工」。 一到假日，民眾搭客運返鄉，不過現在票價恐怕要漲，因為勞基法修正草案通過，一例一休元旦上路，公路客運業可苦了，除了加班費增加外，休息日加班納入延長工時，很容易達到每月加班總時數上限的46小時，勢必要再增加人力，成本也可能轉嫁消費者。 客運業不是減少班次，就是調高票價因應，週休二日成本增加，也影響台鐵疏運；新規定會讓人力缺口，多達2500人，如果輪班間隔時間不能放寬，夜間需要減班或停駛，車站也要提早關門。 一例一休衝擊大，台鐵工會規畫14號上街遊行，訴求危險加給、營運獎金併入本俸等等，要求行政院年底前提出回應，否則不排除在下個月春節期間，以影響旅客最小為前提下，採取「警告性罷工」。