蘇花改工程中，最長也是最難施作的觀音隧道，昨天完成了最難的路段！北上線去年十一月全線貫通後，南下線第二工作面昨天貫通。昨天爆破貫通的長度，達一五五四公尺，由於通過觀音斷層，地質差又危險，是整段隧道最困難的一段。 之前北上隧道施工時，抽坍了四次，有了當時的經驗，這回放慢兩倍速度施工，每個月更是拜兩次土地公，終於克服困難，南澳到和平段預計能在2018年，兩年後通車！ 來源：聯合