桃園機場今天關閉「北跑道」進行施工，今天開始，至少十個月都會有塞機的狀況，由南跑道扛起每天「五八○架次」的起降作業。 民航局官員坦言，往返港澳、日本及大陸的航班，最容易被延遲；航空公司也無奈指出，空中塞機將增加油耗等成本，但是桃機遲遲未提出補償方案。專家認為，桃機公司必須持續和航空公司討論，分散班表，分散航班「尖峰期」壓力，否則很多民眾很可能會因為班機delay，讓行程受到影響。