北市交通局今天表示，將依使用者使用特性做規劃調整，擬取消目前U-Bike前30分鐘免費優惠，回歸使用者付費概念，以利U-Bike永續發展。市長柯文哲下午出席活動時回應，U-Bike一年補貼一億多元，目前U-Bike前30分鐘是由台北市府買單，他說「只是出要出到什麼時候、補貼多少，這都是政策，就要算這個政策到底合理不合理」，並他強調，U-Bike應加強宣傳廣告，也許補貼就能撐更久，但詳情還要等交通局長鍾慧諭精算後，於下週公佈定案。 交通局分析U-Bike103年8到10月的租借資料後發現，用戶多以短徒騎乘、非固定性租借居多，每月租借4次以下佔8%，而每月租借10次以上的經常性使用者佔5.8%；另外騎乘30分鐘內者佔81%，表示短途使用居多。為能更有效運用有限資源，將根據使用者特性研擬費率方案、檢討補貼方式，盼在使用者付費前提下，培養環保節能的綠運輸使用群。 根據調查，U-Bike在北市每日用量逾7萬次，遠超過倫敦、紐約等國際大城的公共自行車系統。還說U-Bike相較紐約、倫敦及巴黎上千元新台幣年費，成功主要關鍵，就是免年費、低費率、註冊簡單及多方站點等因素。 此外，各國大城免費時段過後的收費，相較於U-Bike的10元，多了3倍以上，而北市則採無年費、每半小時新台幣10元，並享持悠遊卡租借，前30分鐘免費。交通局評估，未來就算北市U-Bike採使用者付費，費率比起國外城市也會相對便宜。 圖片來源：English OK英文OK網