國內油價創5年半新低，但7年沒有漲價的北北基計程車費，卻醞釀農曆年後調漲，平均調幅可能高達2成。交通部表示，調漲2成實在太離譜，恐會影響乘客搭車意願。 台北市交通局，最快本週將召開第5次的「計程車諮詢及審議委員會」，調漲方案通過的機率相當高，計程車公會所提出的漲價版本為起跳價仍維持現行70元，不過基本里程從1.25公里縮短為1公里，續跳價格還是5元，續跳里程則從250公尺減少至200公尺，都調高20％。乘客會因搭乘距離不同，而有不同漲幅，公會預估平均漲幅是2成。 交通局指出，北北基營業區計程車超過56000輛，平均每天都有85萬多人次搭乘，若決定要調漲計程車運價的話，影響甚大。而台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄表示，雖然目前油價下跌，但這2年來車費也都沒有漲價，而且營運成本不只有燃油，車價、維修，甚至物價通通都漲。王明雄說，公會要求漲價早在今年5月份就提出，原本12月4日就該確認，那還趕得及明年1月1日實施，但卻因為市長要交接，無法定案。 交通局官員表示，委員會確認費率後，還要提交市政會議通過，考量行政程序和過年加價期間不宜再漲價，新費率可能在舊曆年後實施。另外，明年起的春節加價期間，最少10天起跳，一樣從除夕前兩天起算，換言之，農曆年的加價期間從2月16日零時起，至25日午夜12時止，加價仍維持20元。 針對大台北計程車費醞釀調漲，交通部認為，現行油價與當初漲價提案時，已有非常大的差距，北市應該將最新油價納入考量，2成漲幅「太離譜！」學者也說，目前時機不適合提漲價，恐怕會影響乘客搭車意願，最好透過計程車共乘、接駁等方式增加司機收入，不一定要漲價。再不然可以附帶但書，當油價漲到一定程度，再啟動漲價機制，這樣可能是大家較能接受的方式。 至於其他像公路、國道客運票價，交通部路政司表示，因為有公開透明的票價機制，油價只要下跌到門檻，就必須要降價，所以不會發生跟計程車調漲的情況。交通部上周也才協調客運業者降價2％至8％，民眾最多省下30元，但卻擋不住計程車運價漲勢。 （圖片翻攝自網路）