而現在檢方偵辦高雄氣爆案，要追究責任，但受限連日大雨，加上丙烯遲遲沒有排空，導致開挖箱涵，確認石化管線設置順序的進度受阻，專案小組今天開會擬出對策，決定在致命箱涵上方加裝一個ㄇ字形金屬管，讓榮化可以加壓儘速排空殘留的丙烯，但榮化卻不給正確的動工時間，處理態度讓人不能接受。 　　檢方偵辦氣爆案受限連日大雨，加上丙烯遲遲未排空，導致開挖箱涵，確認石化管線設置順序的進度受阻，專案小組今天開會擬出對策，決定在致命箱涵上方加裝ㄇ字形金屬管，讓榮化可以加壓儘速排空殘留丙烯，但榮化卻不給正確的動工時間，處理態度令人傻眼。氣爆災區，二聖一路和凱旋路口，挖土機不斷作業，高雄市環保局長陳金德，也找來榮化中石化還有中油代表，協同會勘，因為吹驅動作遲遲不能完成，加上高雄天氣不穩定，讓災區重建，困難重重。 　　陳金德，箱涵裡距離上層10公分有一條榮化管線，裡頭還殘留高達9000PPM的丙烯氣體，只要到達20000PPM就可能有引爆危機，所以現在，計劃將原有的管線兩端截斷，把原來的塑膠管換成U型鋼管，繞過箱涵上方，再用夾克漏銜接，防止氣體外漏，換成鋼管後，就能承受壓力多3倍，不讓榮化裝傻，環保局態度硬起來，更大動作在10號早上8點，請檢察官到場，要求榮化進行工程，預計最快換管一天，三天之內，完成殘氣吹驅動作，讓重建之路，可以趕快步上軌道。