新聞追追追，華視為您的權益把關，今天跟我們投訴的是，高雄一名代理船務的老闆，顏先生說高雄港這個月出現離譜的大塞船的狀況。國際貨輪要進港，竟然還要等兩個小時以上，原來是因為有拖船公司合約到期，不再幫忙拖大船進港，剩下的拖船數量調度不及，船隻行程嚴重DELAY，世界各國的船東都氣炸了，再加上高雄港的一港口正在進行疏濬工程，水下炸藥轟隆響，附近民宅出現龜裂，居民說以為是地震，抱怨連連。 　　等等等到底要等多久，高雄港外海出現塞船景象，畫面從左邊開始數，12345678910一直數到眼睛都痠了，總共有32艘船，大家都在排排等，最嚴重有上萬噸的國際貨輪，一等超過兩小時，光是多花的油錢就燒掉十五萬台幣，世界各國的船長都罵翻了，讓代理船務的台灣業者尷尬又為難，塞船問題出在哪？ 　　我們實際到高雄港走一趟，上萬噸的貨櫃船入港，需要拖船使力來把船推引到碼頭停靠，問題是九月初原本民營的一間拖船公司合約到期，港務公司沒有招標找好拖船公司，只好自己港務公司原本的拖船跳下來幫忙，偏偏港務公司從96年開始遇缺不補，拖船夠會開船的人不夠，演變成國際船隻進港拖船調度不及的窘境，更雪上加霜的是，都已經在塞船了，一港口又正在進行航道疏濬作業，水下炸藥一炸，所有船隻都要管制不能進出，只能從二港口進出塞船更嚴重。 　　而且附近居民更發現，民宅龜裂，懷疑是水下炸藥惹得禍，甚至就連古蹟雄震北門，都可能受損，港務公司接獲投訴後，已經將炸藥威力從50公斤降為25公斤，不過這樣一來，疏浚作業會更慢完成，高雄港塞船問題難解決，曾經全球第三大的高雄港，到了2008年後，排名一路下滑到十二名，船東們擔心，要是再塞船下去，世界各國的船萬一放棄高雄港這個航點，損失將是難以估計。