北二高基隆段嚴重走山，包括中央地質調查所，和多位地質學家，都到現場勘查，發現坍塌的山壁是順向坡，而且是地質比較脆弱的砂頁岩，開路之後土石更容易滑動，為了避免危險，順向坡通常會用到岩錨來固定，確保土石不會鬆動，或許正是因為時間一久，造成岩錨生銹、拉力不夠或遭到破壞，才會釀成嚴重的走山意外。 　　從頭上掉下來的，怎麼會從一顆石頭，變成一整座山。我們時間倒回到山崩前一刻，從衛星地圖上，發現山壁上，早就裂開了一條縫。這是一條要命的生死線，很明顯的看出，一條裂縫的兩邊山壁已經開始分離，土石怎麼崩下來的。我們重新回到好端端的時候，把整座山切開來看，裡頭的岩層，是一層一層順著山勢走的順向坡，這是最容易走山的坡勢，碰上基隆下雨下的最兇，裡頭的岩層吃水吃到撐不住，最後才會全部垮下來，就算再怎麼會走山，擋土牆沒做嗎？擋土坡沒用嗎？ 　　從事發前的畫面，看到擋土牆，連著一片，擋土坡不是沒有，壞就壞在這一個一個生了鏽的岩錨，鬆到連土都抓不住，一整個塌下來，原本岩錨應該是從順向坡的表面，打進岩層裡，深度至少有12公尺，利用這岩錨卡在岩層裡，撐住整個順向坡，讓它不會崩落，但是學者懷疑，這些岩錨看起來都已經生銹、可能是拉力不夠或是被破壞，釀成災害。 （台科大營建工程系教授廖洪鈞：因為它是靠我們看到的地錨，把山塊固定在山坡上，(外界)力量來的時候它根本沒有辦法承受，照理來講，力量來的時候靠這些(地錨)在拉的，結果這些都生鏽了。） 　　86年林肯大郡倒塌，倒在擋不住的順向坡。九二一大地震九份二山大走山，變成平地，也是順向坡。去年八八風災埋了一整個小林村的山，也是。但是更讓人害怕的是，車子開過北二高，山崩現場沿路上看到的山壁，岩層通通都是這種順向坡，怎麼不讓人害怕，下一次走山，會是哪一個。