紓困銀彈未至 克萊斯勒停工
大家真的要看緊荷包過生活,美國三大汽車業之一的克萊斯勒宣布北美區廠關廠停工至少一個月,五萬員工受到波及。歐洲日本車市也很慘,沒人買車銷售量大跌,業績負成長。
垂頭喪氣走出工廠,克萊斯勒在密西根華倫廠的員工被迫提前休長達一個月的耶誕新年假期。雖然休假期間還有津貼福利將近全薪,不過公司前途未卜,大家都高興不起來。
美國三大汽車廠因為信貸緊縮面臨財務危機,通用之前已經關閉部分工廠,情況好一點的福特,同樣關了十間裝配廠。克萊斯勒現金只夠燒幾個星期,最悽慘,因此宣佈美國本土、加拿大和墨西哥所有北美地區工廠停工至少一個月。
美國三大車廠大減產,歐洲汽車銷售量更大跌將近26%,也紛紛關廠減產並向政府求援。英法德政府還在考慮要不要送出耶誕大禮。
美歐車市悽慘,互相依存的日本車市也好不到哪裡去。代表日本景氣指標之一的國內新車銷售量,預估今年只有486萬輛,31年來首度跌破500萬輛,也是連續第5年負成長。
受到金融危機影響,全球景氣持續惡化,全球汽車不僅耶誕難過,明年恐怕還盼不到回春的好消息。(記者林佳蓉編譯)
垂頭喪氣走出工廠,克萊斯勒在密西根華倫廠的員工被迫提前休長達一個月的耶誕新年假期。雖然休假期間還有津貼福利將近全薪,不過公司前途未卜,大家都高興不起來。
美國三大汽車廠因為信貸緊縮面臨財務危機,通用之前已經關閉部分工廠,情況好一點的福特,同樣關了十間裝配廠。克萊斯勒現金只夠燒幾個星期,最悽慘,因此宣佈美國本土、加拿大和墨西哥所有北美地區工廠停工至少一個月。
美國三大車廠大減產,歐洲汽車銷售量更大跌將近26%,也紛紛關廠減產並向政府求援。英法德政府還在考慮要不要送出耶誕大禮。
美歐車市悽慘,互相依存的日本車市也好不到哪裡去。代表日本景氣指標之一的國內新車銷售量,預估今年只有486萬輛,31年來首度跌破500萬輛,也是連續第5年負成長。
受到金融危機影響,全球景氣持續惡化,全球汽車不僅耶誕難過,明年恐怕還盼不到回春的好消息。(記者林佳蓉編譯)
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