王永慶也有未完成的夢想，他一度想要跨足媒體、光電、汽車產業，甚至是鋼鐵業，但都不順遂，台朔汽車九年慘賠二十億最後關門，王永慶被稱為經營之神，但事業上也留下些許遺憾。

　　老照片裡，４８歲的王永慶正在巡視台塑大樓的工地，那時由於事業版圖正在壯大，王永慶顯得意氣風發還有點發福，只是被稱為經營之神的他在事業上也有不順遂。

　　跨足汽車產業是王永慶最大的夢也是心中最大的痛，１９９８年成立台塑汽車，還推出自創品牌ｆｏｒｍｏｓａ，當時發表會上王永慶還高高興興坐上了車。最後真的做不下去，成立九年總共慘賠２０億元，去年底台塑汽車把資本額燒光，成為國內車市第一家吹熄燈號的車廠。

　　王永慶也曾經看好平面電視市場商機，在２００２年出資９５億成立台塑光電生產電漿顯示器，但是競爭力不如日本、韓國，最後黯然結束營運，也創下台塑轉投資中壽命最短的紀錄。

　　１９９５年，台灣日報發生財務危機，讓王永慶入主投資一圓媒體夢，但是因為理念跟報社負責人不和，最後退出經營離開媒體業。王永慶三年前就提出投資１３７０億元打造雲林台塑大煉鋼廠計畫，搶搭全球鋼鐵業難得一見的行情，但是進度相當不順利，環評到現在都沒有過關。

　　王永慶在傳記中也透露，１９９０年初在大陸海滄計畫，因為當時政府施壓讓石化產業不得不喊停。王永慶稱霸全球塑化產業，但是也有壯志未酬的感慨，在這些未完成的事業中留下遺憾。﹝記者陳美喬、李宇承報導﹞