為了紓解交通擁擠，減少空氣污染，歐洲許多城市早就開始鼓勵民眾騎自行車通勤，並且發展出許多配套措施，大大提升了民眾騎自行車的意願。我們來看看法國巴黎跟荷蘭阿姆斯特丹的例子。

　　這一排造型亮麗別緻的腳踏車，就市去年七月上路的巴黎公共自行車。民眾只要在旁邊的收費機上面，將信用卡輕輕一刷，支付一百五十歐元，相當於七千兩百元台幣的押金，就可以卡開車鎖，把公共字型車騎走。押金之所以會這麼昂貴，就是要提醒使用人愛惜公物，只要腳踏車完璧歸趙，押金就會如數奉還。使用的前卅分鐘，不收租金，接下來的租金採取每卅分鐘累進計費，避免用人長時間佔用腳踏車，以刺激週轉率。目前巴黎市區已經設立了將近一千個租借站，提供大約一萬五千輛公共自行車給民眾使用，而且可以甲地借車乙地還，非常方便。巴黎市政府計畫在今年年底以前，將租借站的數目增加到一千四百五十個，自行車兩萬輛，預計每天將可提供廿萬人次的通勤需求。

　　同時，為了保障自行車騎士的路權，巴黎在既有的汽車道上，硬是用分隔島畫了自行車道，讓汽車和機車無法跨線搶道。某些路段，甚至有雙向設計，避免自行車塞車。另外，荷蘭的阿姆斯特丹也是個鼓勵使用自行車的城市。公共自行車全部存放在這個好像是大型自動販賣機的停車庫裡面，民眾用信用卡支付租金，機器就會將一台自行車送出來，這樣可以避免風吹雨淋，延長自行車的使用壽命。

　　至於道路規劃方面，阿姆斯特丹的自行車道和汽車，利用不同的路面材質和高度差，提醒駕駛人。在交叉路口，自行車和行人一樣享有優先權，所以儘管交通繁忙，卻是亂中有序。(彭尚興)