台北市貓空纜車今天起暫停營運，進行纜索剪裁作業。上午法國POMA專業技師率領工程人員，爬上20公尺高的高塔上把纜索鬆落，垂降到地面，過程十分危險，工程人員必須擁有台電高空訓練的執照，才能上工。

　　小心翼翼，走鋼索，這可不是馬戲團，而是貓纜工程人員。在20公尺高的高塔上博命演出，單靠右腳勾著纜索，支撐全身重量。雙手還要忙著拆纜線，這時另一名工程人員也跟著爬上去。兩人在纜索上表演高難度特技，因為一公尺的纜索就有十公斤，要順利取下來，十分有危險性。

　　捷運公司副主任黃建昌：「在上面一些也是我們聘請一個像台電，他們都有做過高壓纜線的施工作業，他們這些都是有證照而且有經驗的。」取下來18號到17號塔柱間將近120公尺的纜索，立刻用固定器固定，週二交由法國POMA技師，親自操刀必須剪短6到8公尺。

　　貓空纜車營運三個月，纜索的張力已經非常緊繃，首度的修剪作業精密測量必須分毫不差，才能讓車廂重新啟動不會打滑。捷運公司出動十幾名工程人員，還有三名法國技師。要把把貓空站到角二站，長達2200公尺的的纜索，修短後再接回去，接著試運轉三天，確定安全下週二才會正式營運。
(謝安安 張國聖 楊茜雯 戴榮賢)