過去長江三峽因為水勢險峻，有蜀道難難於上青天的說法，雖然三峽大壩工程完工後，許多古蹟美景被滾滾洪流淹沒，但船行變得平穩舒適。

　　重慶傍晚徐徐晚風，伴隨長江兩岸閃爍霓虹，此時乘坐遊輪渡長江正是最佳時機，三峽工程蓄水前，川江淺灘礁石密布不能夜航，岩壁上修建棧道，蜀道難於上青天因此聞名，大壩完工後蓄水位最高可達一百七十五公尺，水位一下子上升六十、七十公尺，航運能力從年一千多萬，暴增到五千零二十四萬噸，經濟效益提高了，但部份聞名遐邇的絕壁風光也將從此長眠江中。

　　人民幣升值，水位也跟著升高，兩者相比較下，夔門匯流處的山脈整整縮了一半，四年前還看得到的風箱峽的風字，現在是什麼也沒有，而水深不過二十公尺的小三峽，現在則被戲稱成了大三峽，湍急的險灘已被平穩悠閒的遊船取而代之，小調傳唱依舊而人物景觀已非，過去為渡河拉船的縴夫已成絕響，只剩雕塑留在博物館裡供人回憶，而蜀道難這句千年古語，也將隨著滾滾洪流沒入歷史中。