昨天蘇貞昌院長搭傾斜式列車太魯閣號到花蓮，不但比預計時間晚了將近半個小時，列車在經過瑞芳四角停車站的時候，還發現另外一個問題，就是列車和月台的間隙足足有六十公分，要下車得用跳的。因為新的列車越來越高，老的月台卻沒有跟著增高，乘客上下車大不易。

　　等著列車進站，車子一停妥，乘客就準備上車，不過從月台要跨上列車台階，卻是對腳力的考驗。基隆瑞芳鎮的四角亭車站在民國八年就已經落成，已經將近九十年歷史，因此月台高度跟不上新型列車車體的成長速度。

　　四角亭車站的月台高度只有五十五公分，與新月台的標準高度九十公分差了大約卅五公分，於是新式列車停靠時，月台與一般電聯車將出現十公分的落差，與自強號則有四十公分距離，與最新的太魯閣列車更相差了六十公分。

　　抱起孩子，讓小孩登上台階，老車站兩百五十公尺長的月台，對老弱婦孺來說，卻是一個充滿障礙的空間。