雪山隧道歷經了七任交通部長，耗資兩百四十億打造的世界第五長隧道，終於在第十五年完工通車，隧道的險峻以及工程的艱鉅，都讓這條隧道，成為世界聞名的超級隧道，我們的地底英雄是怎麼辦到的，一起來看看。

這一刻，耗費十五年雪山隧道貫穿了，對在場的所有工程人員來說，比通車更讓人熱淚盈眶，因為雪山隧道的困難與艱鉅，讓全世界十四個國家，四十六名外籍工程師都放棄。成功鑽過英吉利海峽的TBM德國隧道鑽掘機，卻在雪山隧道嘗到敗績，三台TBM，東行隧道的這一台，挖不到五百公尺，就被衝破的水脈淹沒損毀，更讓隧道停工兩年。

　　鑽破水包，就抽乾水繼續前進，遇到崩落，就挖出碎石，繼續前進，遇到比TBM鑽頭更堅硬的四稜砂岩，就用傳統炸法人工鑽掘，繼續前進，在地底，他們用生命，用血汗用青春，一個月前進一百公尺。雪山隧道東西向以及導坑三條隧道，共遇到了六個斷層，98個剪碎帶，36處地下湧泉，最高每秒鐘750公升的超大湧水，岩盤崩落63次，TBM受困26次，尖峰時期一天三班，1500人日夜趕工，八十年七月開挖，九十五年四月才完工。

　　憑著工程師的骨氣，拼著隧道工人的毅力，就算在不見天日的地底，他們堅信隧道一定可以完成，一斗斗運出導坑的碎石，五百萬方的廢土，可以堆成兩座金字塔，一噸噸引出的地下水，可以蓄滿整座翡翠水庫，十五個年夜飯，5475個被塵土包圍的日子，1500人在雪山底下愚公移山，成就台灣。