台鐵花了十八億採購的數位行車調度系統，七月就要上路，不過上百名列車長卻連署要求台鐵停用，原來這數位行車調度器，一支要將近七萬元，但中看不中用，很不方便。

　　在台鐵月台進行呼叫測試的，就是七月即將上路的數位行車調度系統，不過想要在車站區間與調度所通話，卻還要先切換到每個站的群組頻道，麻煩的程序，讓上百名列車長連署抗議。

　　一支要價近七萬元的衛星手機，卻沒辦法自動衛星定位，通話系統只有兩種模式，一個是記下各手機號碼，直接播打，一個是在各個車站區間，切換到群組頻道，一趟從台北到高雄的列車，共要切換三十五次，難怪列車長們不願意使用。

　　雖然台鐵高層強調這套數位調度系統訊號強大，可以保持內部通話暢通，也有緊急通話按鈕，不過一套十八億的系統，六千多隻的手機卻不能衛星定位，錢到底是怎麼花的，基層人員的問題，誰聽的到。