爭取市港合一，一直是港都民眾關心的話題，因為高雄港雖然在地理位置上，和高雄市只有一牆之隔，卻因為隸屬於交通部管理，和高雄市政府各自為政，也產生許多環保、消防和土地利用的問題，尤其是愛河流域整治成功之後，高雄市民要求市港合一的聲音，也越來越強烈。來到有港都美名的高雄，怎能不到港邊走一遭。 　　海風、渡輪、咖啡香，眼前風光多美好，但另一頭漁港傳來陣陣魚腥味，還來了艘軍艦穿梭其中，真是怪殺風景的。雖然高雄港和高雄市就只有那麼一牆之隔，但牌樓之內的港區，是屬於交通部管轄，高雄市政府想管也管不著。從典寶溪到鳳鼻頭，長達二十七公里的海岸線，都屬於港區。 　　別看牆外的市區高樓林立，一派繁榮的都市景象，其實牆的那一邊，放的卻是隨時有爆炸危險的儲油槽。而花了大把鈔票整治的愛河流域，更是功虧一簣。無論公安，環保，都市計畫和土地利用，每年高雄市民為港區付出高額社會成本，似乎只有市港合一，能替各自為政的市港爭議找到出路。 　　三年前，在總統陳水扁承諾下，高雄港管理委員會的招牌終於高掛高雄市政府，眼看市港合一就要美夢成真，卻因為法源不足遭到立委杯葛，黯然落幕，讓港都人的心又碎了一次。但只要市港合一一天沒有實現，它永遠會是高雄市政府和所有市民努力的目標。